D1253 pastilles de fre semi-metàl·liques directe de fàbrica de la Xina

Descripció breu:


  • Posició:Roda davantera
  • Sistema de frenada:BOS
  • Amplada:134,4 mm
  • Alçada:64,5 mm
  • Gruix:20,9 mm
  • Detall del producte

    MODELS DE COTXE APLICABLES

    NÚMERO DE MODEL DE REFERÈNCIA

    Comproveu jo mateix les pastilles de fre?

    Mètode 1: mireu el gruix

    El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm i el gruix s'aprimarà gradualment amb la fricció contínua en ús.Els tècnics professionals suggereixen que quan el gruix de la pastilla de fre d'observació a ull nu només ha deixat el gruix original d'1/3 (uns 0,5 cm), el propietari hauria d'augmentar la freqüència de l'autoprova, a punt per substituir-lo.Per descomptat, els models individuals per motius de disseny de rodes, no tenen les condicions per veure'ls a simple vista, necessiten treure el pneumàtic per completar-lo.

    Mètode 2: escoltar el so

    Si el fre va acompanyat del so del "ferro de fregament de ferro" al mateix temps (també pot ser el paper de la pastilla de fre al començament de la instal·lació), la pastilla de fre s'ha de substituir immediatament.Com que la marca del límit a ambdós costats de la pastilla de fre ha fregat directament el disc de fre, demostra que la pastilla de fre ha superat el límit.En aquest cas, en la substitució de pastilles de fre al mateix temps amb la inspecció del disc de fre, aquest so sovint es produeix quan el disc de fre s'ha danyat, fins i tot si la substitució de pastilles de fre encara no pot eliminar el so, és important fer-ho. substituïu el disc de fre.

    Mètode 3: sentir la força

    Si el fre se sent molt difícil, pot ser que la pastilla de fre hagi perdut bàsicament la fricció i s'ha de substituir en aquest moment, en cas contrari, provocarà un accident greu.

    Què fa que les pastilles de fre es desgastin massa ràpid?

    Les pastilles de fre es poden desgastar massa ràpidament per diverses raons.Aquestes són algunes de les causes comunes que poden provocar un desgast ràpid de les pastilles de fre:

    Hàbits de conducció: els hàbits de conducció intensos, com ara frenades sobtades freqüents, conducció a llarg termini a alta velocitat, etc., provocaran un major desgast de les pastilles de fre.Els hàbits de conducció no raonables augmentaran la fricció entre la pastilla de fre i el disc de fre, accelerant el desgast

    Condicions de la carretera: la conducció en males condicions de la carretera, com ara zones muntanyoses, carreteres de sorra, etc., augmentarà el desgast de les pastilles de fre.Això es deu al fet que les pastilles de fre s'han d'utilitzar amb més freqüència en aquestes condicions per mantenir el vehicle segur.

    Falla del sistema de fre: la fallada del sistema de fre, com ara el disc de fre desigual, la fallada de la pinça de fre, la fuita de líquid de fre, etc., pot provocar un contacte anormal entre la pastilla de fre i el disc de fre, accelerant el desgast de la pastilla de fre. .

    Pastilles de fre de baixa qualitat: l'ús de pastilles de fre de baixa qualitat pot provocar que el material no sigui resistent al desgast o que l'efecte de frenada no sigui bo, accelerant així el desgast.

    Instal·lació incorrecta de pastilles de fre: la instal·lació incorrecta de pastilles de fre, com ara l'aplicació incorrecta de cola antisoroll a la part posterior de pastilles de fre, instal·lació incorrecta de pastilles antisoroll de pastilles de fre, etc., pot provocar un contacte anormal entre pastilles de fre i discos de fre, accelerant el desgast.

    Si el problema del desgast de les pastilles de fre encara existeix, conduïu al taller de reparació per fer-ne manteniment per determinar si hi ha altres problemes i prendre les mesures adequades per resoldre'ls.

    Per què es produeix la tremolor en frenar?

    1, això sovint és causat per pastilles de fre o deformació del disc de fre.Es relaciona amb el material, la precisió del processament i la deformació per calor, incloent: diferència de gruix del disc de fre, rodonesa del tambor de fre, desgast desigual, deformació per calor, punts de calor, etc.

    Tractament: Comproveu i substituïu el disc de fre.

    2. La freqüència de vibració generada per les pastilles de fre durant la frenada ressona amb el sistema de suspensió.Tractament: Fer el manteniment del sistema de fre.

    3. El coeficient de fricció de les pastilles de fre és inestable i alt.

    Tractament: Atureu-vos, comproveu si la pastilla de fre funciona amb normalitat, si hi ha aigua al disc de fre, etc., el mètode d'assegurança és trobar un taller de reparació per comprovar, perquè també pot ser que la pinça de fre no estigui correctament. posicionat o la pressió de l'oli de fre és massa baixa.

    Com encaixen les pastilles de fre noves?

    En circumstàncies normals, les noves pastilles de fre s'han d'executar en 200 quilòmetres per aconseguir el millor efecte de frenada, per tant, generalment es recomana que el vehicle que acaba de substituir les noves pastilles s'ha de conduir amb cura.En condicions de conducció normals, les pastilles de fre s'han de comprovar cada 5000 quilòmetres, el contingut no només inclou el gruix, sinó que també comproveu l'estat de desgast de les pastilles de fre, com ara si el grau de desgast a ambdós costats és el mateix, si el el retorn és gratuït, etc., i la situació anormal s'ha de resoldre immediatament.Sobre com encaixen les noves pastilles de fre.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Mercedes CLASSE V MPV (638/2) 1996/02-2003/07 Monovolum CLASSE V (638/2) V 230 (638.234, 638.294) Caixa Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.094) Caixa Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.094) Vito Bus(638) 108 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus(638) 112 CDI 2.2 (638.194)
    Monovolum CLASSE V (638/2) V 200 (638.214, 638.294) MPV CLASSE V (638/2) V 230 TD (638.274) Caixa Vito(638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068) Caixa Vito(638) 113 2,0 (638.014, 638.094) VITO Bus(638) 108 D 2.3 (638.164) Vito Bus(638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
    MPV CLASSE V (638/2) V 200 CDI (638.294) Monovolum CLASSE V (638/2) V 280 (638.244, 638.294) Caixa Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.094) Caixa Vito(638) 114 2,3 (638.034, 638.094) Vito Bus(638) 110 CDI 2.2 (638.194) Vito Bus(638) 114 2,3 (638.134, 638.194)
    MPV CLASSE V (638/2) V 220 CDI (638.294) Mercedes-Benz Vito Caixa(638) 1997/03-2003/07 Caixa Vito(638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078) Mercedes Vito Bus (638) 1996/02-2003/07 Vito Bus(638) 110 TD 2.3 (638.174)
    37095 FVR1304 D12538371 223340 1501223340 2302270
    37095 OE 8371-D1253 FBP1130 000 421 41 10 753 8110 23020
    AC678681D D1253 887095 000 423 61 10 32729 589,0
    603980 D1253-8371 571946J 003 420 01 20 571946S GDB1373
    13.0460-3980.2 FBP-1130 1Q1012608 003 420 54 20 10 91 6094 V30-8155
    BA2091 BL1680A2 05P672 000 421 41 10 10 0004214110 V30-8155-1
    571946B 20582 363702161094 230 222 09 04 0004236110 540937
    DB1986 6113734 6522 638 421 00 10 0034200120 598299
    0 986 424 476 88 7095 22-0573-0 A 000 421 41 10 0034205420 WBP23022A
    0 986 494 013 7180 701 A 003 420 01 20 000421411010 23022
    PA1181 141288 025 230 2220 10324 2302220904 23022.205.1
    23022 00 703 20 370950E 518 T1168 6384210010 23022.205.2
    P 50 031 13046039802 MDB1967 7.509 A0004214110 2302220904T3078
    822-573-0 986424476 CD8486 BP1096 A0034200120 811023020
    LP1425 986494013 FD6782A T0600094 7509 5890
    B110474 230220070320 FD6782N T0610107 270100 V308155
    12-0821 P50031 2205730 T0610834 10916094 V3081551
    16094 8225730 70100 2701 2302201 230222051
    FDB1304 120821 252302220 678681 23022 20904 230222052
    FSL1304 8371D1253 FD6782V D3336 23022 209 0 4 T3078
    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho