D163

Descripció breu:


  • Posició:Roda davantera
  • Sistema de frenada:ATE
  • Amplada:89,9 mm
  • Alçada:70,5 mm
  • Gruix:19 mm
  • Detall del producte

    MODELS DE COTXE APLICABLES

    NÚMERO DE MODEL DE REFERÈNCIA

    Comproveu jo mateix les pastilles de fre?

    Mètode 1: mireu el gruix

    El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm i el gruix s'aprimarà gradualment amb la fricció contínua en ús. Els tècnics professionals suggereixen que quan el gruix de la pastilla de fre d'observació a ull nu només ha deixat el gruix original d'1/3 (uns 0,5 cm), el propietari hauria d'augmentar la freqüència de l'autoprova, a punt per substituir-lo. Per descomptat, els models individuals per motius de disseny de rodes, no tenen les condicions per veure a simple vista, necessiten treure el pneumàtic per completar-lo.

    Mètode 2: escoltar el so

    Si el fre va acompanyat del so del "ferro de fregament de ferro" al mateix temps (també pot ser el paper de la pastilla de fre al començament de la instal·lació), la pastilla de fre s'ha de substituir immediatament. Com que la marca del límit a ambdós costats de la pastilla de fre ha fregat directament el disc de fre, demostra que la pastilla de fre ha superat el límit. En aquest cas, en la substitució de pastilles de fre al mateix temps amb la inspecció del disc de fre, aquest so sovint es produeix quan el disc de fre s'ha danyat, fins i tot si la substitució de pastilles de fre encara no pot eliminar el so, és molt important substituïu el disc de fre.

    Mètode 3: sentir la força

    Si el fre se sent molt difícil, pot ser que la pastilla de fre hagi perdut bàsicament la fricció i s'ha de substituir en aquest moment, en cas contrari, provocarà un accident greu.

    Què fa que les pastilles de fre es desgastin massa ràpid?

    Les pastilles de fre es poden desgastar massa ràpidament per diverses raons. Aquestes són algunes de les causes comunes que poden provocar un desgast ràpid de les pastilles de fre:

    Hàbits de conducció: els hàbits de conducció intensos, com ara frenades sobtades freqüents, conducció a llarg termini a alta velocitat, etc., provocaran un major desgast de les pastilles de fre. Els hàbits de conducció no raonables augmentaran la fricció entre la pastilla de fre i el disc de fre, accelerant el desgast

    Condicions de la carretera: la conducció en males condicions de la carretera, com ara zones muntanyoses, carreteres de sorra, etc., augmentarà el desgast de les pastilles de fre. Això es deu al fet que les pastilles de fre s'han d'utilitzar amb més freqüència en aquestes condicions per mantenir el vehicle segur.

    Falla del sistema de fre: la fallada del sistema de fre, com ara el disc de fre desigual, la fallada de la pinça de fre, la fuita de líquid de fre, etc., pot provocar un contacte anormal entre la pastilla de fre i el disc de fre, accelerant el desgast de la pastilla de fre. .

    Pastilles de fre de baixa qualitat: l'ús de pastilles de fre de baixa qualitat pot provocar que el material no sigui resistent al desgast o que l'efecte de frenada no sigui bo, accelerant així el desgast.

    Instal·lació incorrecta de pastilles de fre: la instal·lació incorrecta de pastilles de fre, com ara l'aplicació incorrecta de cola antisoroll a la part posterior de pastilles de fre, instal·lació incorrecta de pastilles antisoroll de pastilles de fre, etc., pot provocar un contacte anormal entre pastilles de fre i discos de fre, accelerant el desgast.

    Si el problema del desgast de les pastilles de fre encara existeix, conduïu al taller de reparació per fer-ne manteniment per determinar si hi ha altres problemes i prendre les mesures adequades per resoldre'ls.

    Per què es produeix la tremolor en frenar?

    1, això sovint és causat per pastilles de fre o deformació del disc de fre. Es relaciona amb el material, la precisió del processament i la deformació per calor, incloent: diferència de gruix del disc de fre, rodonesa del tambor de fre, desgast desigual, deformació per calor, punts de calor, etc.

    Tractament: Comproveu i substituïu el disc de fre.

    2. La freqüència de vibració generada per les pastilles de fre durant la frenada ressona amb el sistema de suspensió. Tractament: Fer el manteniment del sistema de fre.

    3. El coeficient de fricció de les pastilles de fre és inestable i alt.

    Tractament: Atureu-vos, comproveu si la pastilla de fre funciona amb normalitat, si hi ha aigua al disc de fre, etc., el mètode d'assegurança és trobar un taller de reparació per comprovar, perquè també pot ser que la pinça de fre no estigui correctament. posicionat o la pressió de l'oli de fre és massa baixa.

    Com encaixen les pastilles de fre noves?

    En circumstàncies normals, les noves pastilles de fre s'han d'executar en 200 quilòmetres per aconseguir el millor efecte de frenada, per tant, generalment es recomana que el vehicle que acaba de substituir les noves pastilles s'ha de conduir amb cura. En condicions de conducció normals, les pastilles de fre s'han de comprovar cada 5000 quilòmetres, el contingut no només inclou el gruix, sinó que també comproveu l'estat de desgast de les pastilles de fre, com ara si el grau de desgast a ambdós costats és el mateix, si el el retorn és gratuït, etc., i la situació anormal s'ha de resoldre immediatament. Sobre com encaixen les noves pastilles de fre.


  • Anterior:
  • Següent:

  • BMW Sèrie 2500 Berlina (E3) 1968/10-1977/04 Sèrie 2500 Berlina (E3) 3.3 L Sèrie 5 Berlina (E12) 525 BMW Sèrie 6 Coupe (E24) 1975/10-1989/04 Sèrie 7 Berlina (E23) 728 Sèrie 7 Berlina (E23) 735 i
    Sèrie 2500 Berlina (E3) 2,8 L BMW Sèrie 5 Berlina (E12) 1972/03-1981/08 Sèrie 5 Berlina (E12) 525 Sèrie 6 Coupe (E24) 628 CSi Sèrie 7 Berlina (E23) 728 i Sèrie 7 Berlina (E23) 745 i
    Sèrie 2500 Berlina (E3) 3.0 L Sèrie 5 Berlina (E12) 518 Sèrie 5 Berlina (E12) 528 Sèrie 6 Coupe (E24) 630 CS Sèrie 7 Berlina (E23) 730 Sèrie 7 Berlina (E23) 745 i
    Sèrie 2500 Berlina (E3) 3.0 S Sèrie 5 Berlina (E12) 520 Sèrie 5 Berlina (E12) 528 i Sèrie 6 Coupe (E24) 633 CSi Sèrie 7 Berlina (E23) 733 i BMW M1 Coupe (E26) 1979/05-1983/05
    Sèrie 2500 Berlina (E3) 3.0 Si Sèrie 5 Berlina (E12) 520 i Sèrie 5 Berlina (E12) 528 i Sèrie 6 Coupe (E24) 633 CSi Sèrie 7 Berlina (E23) 735 i M1 Coupe (E26) 3.5
    Sèrie 2500 Berlina (E3) 3.2 Li Sèrie 5 Berlina (E12) 520/6 Sèrie 5 Berlina (E12) M535 i BMW Sèrie 7 Berlina (E23) 1977/05-1988/04 Sèrie 7 Berlina (E23) 735 i
    36386 180304 13046090342 983 805 675 1 BP313 34111103207
    AC472286D 571260J 986424050 34 11 1 103 207 11.3 34111103321
    609034 05P207 120221 34 11 1 103 321 2011.3 34111103726
    13.0460-9030.2 025 204 3715 7015D163 34 11 1 103 726 472286 34111103744
    13.0460-9034.2 138 D1637015 34 11 1 103 744 32140 34111111649
    571260B MDB1024 252043715 34 11 1 111 649 2043703 34111117379
    0 986 424 050 MDB1115 108073 34 11 1 117 379 2043715004 34111117979
    LP428 CD8015 134848 34 11 1 117 979 20437 150 0 4 T476 34111159257
    12-0221 FD4034A 11179369 34 11 1 159 257 GDB270 34111160263
    FDB161 108 073 34111379 34 11 1 160 263 P1113.30 34211160175
    7015-D163 111665 0060736109 34 21 1 160 175 20092 11913220390100
    D163 134848 0060 736 182 11 913 220 390 100 20437 1130
    D163-7015 1 117 936 9 0060 737 389 T4161 0060736182 201130
    BL1076A2 00 03 4 111 379 60737389 T4162 0060778272 2043715004T476
    6102702 0060 736 109 0060 778 272 BLF313 9838056751 P111330
    180083 13046090302
    Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho