En la nostra conducció diària, quins problemes trobaran les pastilles de fre? Per a aquests problemes com jutjar i resoldre, oferim les següents solucions per a la referència del propietari.
01. Hi ha ranures al disc de fre que condueixen a la ranura de les pastilles de fre (superfície irregular de les pastilles de fre)
Descripció del fenomen: la superfície de la pastilla de fre és irregular o ratllada.
Anàlisi de causes:
1. El disc de fre és vell i té solcs greus a la superfície (disc de fre desigual)
2. En ús, entre el disc de fre i les pastilles de fre entren partícules grans com ara sorra.
3. Causat per pastilles de fre inferiors, la duresa del material del disc de fre no compleix els requisits de qualitat
Solució:
1. Substituïu les pastilles de fre noves
2. Desgastar la vora del disc (disc)
3. Despunteu les cantonades de les pastilles de fre amb una llima (xamfrà) i traieu les impureses de la superfície de les pastilles de fre
02. El desgast de les pastilles de fre és inconsistent
Descripció del fenomen: el desgast de les pastilles de fre esquerre i dret és diferent, la potència de frenada de les rodes esquerra i dreta no és la mateixa i el cotxe té una desviació.
Anàlisi de la causa: la força de frenada de les rodes esquerra i dreta del cotxe no és la mateixa, pot haver-hi aire a la canonada hidràulica, el sistema de fre està defectuós o la bomba de fre està defectuosa.
Solució:
1. Comproveu el sistema de fre
2. Drenar l'aire de la línia hidràulica
03. La pastilla de fre no està en contacte total amb el disc de fre
Descripció del fenomen: la superfície de fricció de la pastilla de fre i el disc de fre no estan en contacte total, cosa que provoca un desgast desigual, la força de fre és insuficient en frenar i és fàcil produir soroll.
Anàlisi de causes:
1. La instal·lació no està al seu lloc, la pastilla de fre i el disc de fre no estan en contacte total
2. La pinça del fre està solta o no torna després de frenar 3. Les pastilles o els discs de fre són desiguals
Solució:
1. Instal·leu correctament la pastilla de fre
2. Premeu el cos de la pinça i lubriqueu la vareta guia i el cos del tap
3. Si la pinça de fre està defectuosa, substituïu la pinça de fre a temps
4. Mesureu el gruix del disc de fre en diferents posicions amb una pinça. Si el gruix supera el rang de tolerància admissible, substituïu el disc de fre a temps
5. Utilitzeu pinces per mesurar el gruix de les pastilles de fre en diferents posicions, si supera el rang de tolerància permès, substituïu les pastilles de fre a temps.
04. Decoloració de l'esquena de les pastilles de fre d'acer
Descripció del fenomen:
1. La part posterior d'acer de la pastilla de fre té una decoloració evident i el material de fricció té una ablació
2. L'efecte de frenada disminuirà significativament, el temps de frenada i la distància de frenada augmentaran
Anàlisi de la causa: com que el pistó de les alicates no torna durant molt de temps, l'arrossegament del temps de fàbrica causat per la mòlta.
Solució:
1. Mantenir la pinça de fre
2. Substituïu la pinça de fre per una de nova
05. Deformació posterior d'acer, bloqueig de fricció apagat
Anàlisi de la causa: error d'instal·lació, tornada d'acer a la bomba de fre, les pastilles de fre no es carreguen correctament a la pinça de fre interior de la pinça. El passador de guia està solt, la qual cosa fa que la posició de frenada es desviï.
Solució: Substituïu les pastilles de fre i instal·leu-les correctament. Comproveu la posició d'instal·lació de les pastilles de fre i les pastilles de fre d'embalatge estan instal·lades correctament. Comproveu les pinces de fre, els passadors del fre, etc. Si hi ha cap problema, substituïu la pinça del fre, el passador del fre, etc.
06. Desgast normal
Descripció del fenomen: un parell de pastilles de fre de desgast normal, l'aspecte antic, desgast uniformement, s'ha desgastat a la part posterior d'acer. El temps d'ús és més llarg, però és un desgast normal.
Solució: substituïu les pastilles de fre per unes de noves.
07. Les pastilles de fre s'han bisellat quan no s'utilitzen
Descripció: les pastilles de fre no utilitzades s'han bisellat.
Anàlisi de la causa: pot ser que el taller de reparacions no hagi comprovat el model després d'aconseguir la pastilla de fre i es va trobar que el model estava equivocat després de xafar el cotxe.
Solució: si us plau, comproveu acuradament el model de pastilles de fre abans de carregar i feu l'aparellament correcte del model.
08. Bloc de fricció de pastilles de fre apagat, fractura posterior d'acer
Anàlisi de motius:
1. Els problemes de qualitat del proveïdor van fer caure el bloc de fricció
2. El producte estava humit i rovellat durant el transport, la qual cosa va provocar que el bloc de fricció caigués
3. L'emmagatzematge inadequat per part del client fa que les pastilles de fre estiguin humides i rovellades, la qual cosa fa que el bloc de fricció caigui
Solució: si us plau, corregiu el transport i l'emmagatzematge de les pastilles de fre, no us humiteu.
09. Hi ha problemes de qualitat amb les pastilles de fre
Descripció del fenomen: òbviament, hi ha un objecte dur al material de fricció de la pastilla de fre, que provoca danys al disc de fre, de manera que la pastilla de fre i el disc de fre tenen una ranura còncava i convexa.
Anàlisi de motius: pastilles de fre en el procés de producció de material de fricció barrejant desiguals o impureses barrejades a les matèries primeres, aquesta situació és un problema de qualitat.
Hora de publicació: 19-12-2024