En frenar, poden passar diverses coses. Molts conductors no són conscients de la situació i encara s'atreveixen a conduir per la carretera. De fet, aquests problemes s'han de prendre seriosament. Avui, deixeu que els fabricants de pastilles de fre d'automòbil parlin amb nosaltres i comproveu si el vostre cotxe té aquests problemes.
1. En frenar, el volant està inclinat
Gireu cap a un costat quan freneu. Aquest és el desequilibri dels cilindres auxiliars esquerre i dret del sistema de fre del disc de fre. No obstant això, és difícil trobar aquest problema. Perquè el disc de fre gira més ràpid.
2. El fre no torna
En el procés de conducció, premeu el pedal de fre, el pedal no pujarà, no hi ha resistència. Cal determinar si falta líquid de fre. Si els cilindres, les línies i les juntes de fre tenen fuites; El cilindre mestre i les peces del bloc de cilindres estan danyats. Penseu a netejar la subbomba o substituir la pinça.
3. Oscil·lació del fre
4. La planitud del disc de fre es redueix i la resposta directa és el tremolor del fre. En aquest punt, podeu utilitzar el mètode de polir el disc de fre o substituir directament el disc de fre. Normalment, això passa en vehicles que triguen molt de temps!
En frenar, és difícil sentir una frenada parcial a causa de la velocitat del disc de fre, però la diferència és més pronunciada quan el vehicle està a punt d'aturar-se. El costat més ràpid de la roda s'atura primer i el disc de fre quadrat es desviarà. Això es deu al fet que els cilindres hidràulics esquerre i dret del sistema de fre tenen un efecte desequilibrat sobre el revestiment del fre. En aquest cas, el cilindre s'ha de substituir a temps.
5. Els frens s'endureixen
Primer, les pastilles de fre s'endureixen. L'enduriment del fre pot ser causat per la fallada del reforç de buit. Això es deu al fet que el fre s'utilitza durant molt de temps. Moltes peces s'han d'inspeccionar i substituir a temps. El suavització dels frens és un problema més gran. La reacció és que la pressió de l'oli del cilindre secundari i del cilindre mestre és insuficient i hi pot haver fuites d'oli! Això també pot ser una fallada del disc de fre o del revestiment del fre.
Hora de publicació: 24-set-2024