Normalment, el cicle de substitució de l’oli de fre és de 2 anys o 40.000 quilòmetres, però en ús real, encara hem de comprovar regularment segons l’ús real de l’entorn per veure si l’oli de fre es produeix oxidació, deteriorament, etc.
Les conseqüències de no canviar l’oli de fre durant molt de temps
Tot i que el cicle de substitució de l’oli de fre és relativament llarg, si l’oli de fre no es substitueix a temps, l’oli de fre estarà ennuvolat, el punt d’ebullició baixarà, l’efecte empitjorarà i tot el sistema de fre es danyarà durant molt de temps (els costos de manteniment poden ser tan alts com milers de Yuan) i fins i tot provocarà una fallada del fre. No siguis cèntim i lliura ximple!
Com que l’oli de fre absorbirà l’aigua a l’aire ((cada vegada que l’operació de fre, un fre estarà solt, les molècules d’aire es barrejaran a l’oli de fre i l’oli de fre de millor qualitat té característiques hidròfils, de manera que és relativament normal trobar -se en aquesta situació durant un llarg període de temps.) L’espectacle d’oxidació, el deteriorament i altres fenòmens, fàcil de conduir a la deterioració de la deficiència.
Per tant, la substitució puntual de l’oli de fre està relacionada amb la seguretat de la conducció i no pot ser descuidada. L’oli de fre s’hauria de substituir almenys segons la situació real; Per descomptat, el millor és substituir -los regularment i preventivament.
Posada Posada: el 25 de març del 2024