Coneixeu els 9 problemes principals que fumen en instal·lar pastilles de fre de cotxe （Pastillas de Freno para Coche）?
Per a la seguretat del vehicle, les pastilles de fre són els components de seguretat més crítics. El disc de fre té un paper decisiu en l'efectivitat del fre. Quan es frena, es genera fricció al disc de fre, per aconseguir el propòsit de frenar el vehicle. La superfície de fricció es desgastarà gradualment a causa de la fricció. L’energia cinètica del vehicle es converteix en energia de calor, que atura el vehicle.
Un sistema de frenada bo i eficaç （Pastilla de Freno Buenas） ha de ser capaç de proporcionar una força de frenada estable, adequada i controlable, i tenir bones capacitats de transmissió hidràulica i dissipació de calor per assegurar -se que la força aplicada pel pedal de fre pot ser transmesa de manera completa i eficaç al cilindre principal i a cada cilindre de fre. Coe. Eviteu la bomba a causa de la calor elevada causada per una insuficiència hidràulica i degradació tèrmica del fre.
Les pastilles de fre dels cotxes nous fumen per les següents raons:
Els productes dels fabricants de pastilles de fre de l’automòbil （Proveïdors de Pastillas de Freno） tenen aproximadament un 20% de matèria orgànica. Quan la temperatura sigui massa alta, es descompondrà i fumarà, i formarà oli a la superfície de la coixinet de fre, afectant l'efecte de frenada.
1.
2. El contingut orgànic no qualificat en la fórmula de frenada o el procés de fabricació inestable provocarà fum.
3. La instal·lació inadequada de la coixineta de fre farà que el coixinet i el disc de fre no es separin normalment i continuïn produint fricció i fum d’alta temperatura.
4. L’eix lliscant de la pinça flotant del cilindre auxiliar del fre està rovellat, el disc de fre i el disc de fre no es pot separar completament i s’emet el fum després de la frenada.
5. L’oli de fre no s’ha canviat durant molt de temps i el pistó no pot funcionar normalment. El líquid de fre s’ha aplicat al DOT5 durant massa temps. Si el pistó no es substitueix regularment, el rovell farà que les pastilles de fre no tornin normalment i les pastilles de fre fumin.
6. Hi ha un buit entre les pastilles de fre recentment substituïdes i l’antic disc de fre, que requereix un funcionament suau. Si la frenada d’emergència a gran velocitat produirà fricció i fum d’alta temperatura.
7. Quan instal·leu el nou disc i el nou disc, no netegeu la superfície del disc de fre amb oli anti-rust o pintura anti-rust. Evaporen i cremen i fumen sota el fre de temperatures elevades.
8. Algunes pastilles de fre noves tenen una capa protectora de pel·lícula de plàstic o paper kraft a la placa d’acer, que no es pot eliminar durant el procés de muntatge i la temperatura alta causarà fum.
9. El disc de fre desigual farà que el desgast i la fricció excèntrics produeixin fum.
Posada: el 06 de setembre de 2014