Coneixeu els 9 problemes principals que fumen quan instal·leu pastilles de fre del cotxe (pastillas de freno para coche)?
Per a la seguretat del vehicle, les pastilles de fre són els components de seguretat més crítics. El disc de fre té un paper decisiu en l'eficàcia del fre. En frenar, es genera fricció al disc de fre, per tal d'aconseguir l'objectiu de frenar el vehicle. La superfície de fricció es desgastarà gradualment a causa de la fricció. L'energia cinètica del vehicle es converteix en energia tèrmica, que atura el vehicle.
Un bon i eficient sistema de frenada (pastillas de freno buenas) ha de ser capaç de proporcionar una força de frenada estable, adequada i controlable, i tenir bones capacitats de transmissió hidràulica i de dissipació de calor per garantir que la força aplicada pel pedal de fre es pugui transmetre de manera completa i eficient. al cilindre mestre i a cada cilindre de fre. Coe. Eviteu la bomba a causa de la calor elevada causada per una fallada hidràulica i la degradació tèrmica del fre.
Les pastilles de fre dels cotxes nous fumen pels motius següents:
Els productes dels fabricants de pastilles de fre d'automòbil (proveedores de pastillas de freno) tenen aproximadament un 20% de matèria orgànica. Quan la temperatura és massa alta, es descompondrà i fumarà i formarà oli a la superfície de la pastilla de fre, afectant l'efecte de frenada.
1. Llarg temps de baixada i frenades freqüents provocaran altes temperatures i fum.
2. El contingut orgànic no qualificat de la fórmula de frenada o el procés de fabricació inestable provocarà fum.
3. La instal·lació inadequada de pastilles de fre farà que la pastilla de fre i el disc de fre no es separin normalment i continuïn produint fricció i fum a alta temperatura.
4. L'eix lliscant de la pinça flotant del cilindre auxiliar de fre està rovellat, el disc de fre i el disc de fre no es poden separar completament i s'emet fum després de frenar.
5. L'oli de fre no s'ha canviat durant molt de temps i el pistó no pot funcionar amb normalitat. S'ha aplicat líquid de fre al DOT5 durant massa temps. Si el pistó no es substitueix regularment, l'òxid farà que les pastilles de fre no tornin amb normalitat i les pastilles de fre fumin.
6. Hi ha un buit entre les pastilles de fre recentment substituïdes i el disc de fre antic, que requereix un rodatge suau. Si la frenada d'emergència a gran velocitat produirà fricció a alta temperatura i fum.
7. Quan instal·leu el disc nou i el disc nou, no netegeu la superfície del disc de fre amb oli o pintura antioxidant. S'evaporen i cremen i fumen sota el fre de les altes temperatures.
8. Algunes pastilles de fre noves tenen una capa protectora de pel·lícula de plàstic o paper kraft a la placa d'acer, que no es pot treure durant el procés de muntatge, i la temperatura alta provocarà fum.
9. El disc de fre desigual provocarà un desgast excèntric i una fricció per produir fum.
Hora de publicació: 06-set-2024