1. Per què es desgasten les pastilles de fre del cotxe?
El desgast parcial del revestiment del fre es deu principalment a l'encallament del pistó de la pinça, la falta de sincronització del pistó del cilindre de fre (per als frens de tambor) i l'encallament a causa de la mala lubricació del passador de guia. L'efecte és reduir l'eficiència de frenada, escurçar la vida útil del revestiment del fre i generar soroll. Solució: comproveu el restabliment del cilindre del fre i del passador de guia, netegeu la pinça del fre amb el netejador del kit de cura profunda del fre o lubriqueu el cilindre del fre i el passador de guia i substituïu el revestiment del fre.
2. Per què hi ha greix a la superfície de les pastilles de fre (pastillas de freno auto)?
A causa de la formació d'oli a la superfície del fabricant de pastilles de fre a causa de l'emmagatzematge del revestiment del fre o un funcionament inadequat durant el procés d'instal·lació, l'impacte és: el recorregut del pedal del fre és llarg, el fre és suau, l'eficiència del fre és reduït i el sentit de la direcció està desactivat. La solució: si hi ha oli a la superfície del disc, utilitzeu el kit de manteniment de la profunditat del fre per netejar el disc i substituir el revestiment del fre molt oli.
3. Per què hi ha punts durs a la superfície de les pastilles de fre (pastillas de freno coche)?
La raó principal de l'aparició de punts durs a la superfície és que la barreja no és uniforme durant la producció del disc de fre, o la mida de les partícules de la matèria primera utilitzada és gran o conté altres impureses. Aquests punts durs tenen un gran impacte en el rendiment de frenada i poden provocar discos de fre. Per a pèrdues més ràpides i soroll de fre, la solució és substituir les pastilles de fre.
4. Per què la vora de la pastilla de fre del fabricant de pastilles de fre d'automòbil (fábrica de pastillas de freno) es torna blanca i produeix escòria?
El mal retorn del cilindre de fre, el desgast a llarg termini de les pastilles de fre, la fallada del sistema d'estacionament, la força de frenada excessiva o la conducció deficient poden provocar la vora blanca del fre i l'escòria. Reduïu el coeficient de fricció, de manera que el consum de material de fricció sigui massa, fràgil, trencat, etc. La solució: netejar i lubricar els passadors i el cilindre de la guia del fre. Si el passador i el cilindre de la guia del fre estan danyats, s'han de substituir. Determineu si substituïu el disc de fre i les pastilles de fre segons la situació. El revestiment del fre també pot ser un producte deficient.
5. Per què les pastilles de fre dels cotxes tenen esglaons?
El motiu principal del disc de fre esglaonat es deu a la concordança incorrecta del disc de fre i el disc de fre. En frenar, es produeixen crits i sacsejades del pedal del fre. Al mateix temps, el revestiment del fre no es pot utilitzar per al desgast normal. La solució es basa en el fet que la situació real determina si el disc de fre i el revestiment de fre s'han de substituir.
Hora de publicació: Set-05-2024