Guardaespatlles amb "taca d'oli"
En alguns cotxes, quan l'ascensor s'aixeca per mirar el xassís, es pot veure que en algun lloc del guardaespatlles hi ha una "taca d'oli" evident. En realitat, no és oli, és una cera protectora aplicada a la part inferior del cotxe quan surt de fàbrica. En utilitzar el cotxe, aquestes ceres, foses per la calor, formaven un "greix" que no és fàcil d'assecar. En aquest cas, no cal tub, i no cal esforçar-se per treure la cera fosa, sense cap impacte!
En fer marxa enrere i posar la marxa enrere, la marxa enrere no es pot posar en marxa enrere després de prémer l'embragatge
Conduint un cotxe de canvi manual, crec que la majoria dels meus amics s'han trobat amb una situació així, quan el vehicle necessita marxa enrere i penjar-se en marxa enrere, la marxa enrere no es pot penjar, però moltes vegades la marxa enrere penja sense cap dificultat. , i de vegades només una mica de força pot respondre al "aguantar". Com que l'engranatge de marxa enrere de la transmissió manual general no està equipat amb el sincronitzador que té l'engranatge cap endavant, i l'extrem davanter de l'engranatge de marxa enrera no es redueix, la qual cosa provoca una sensació de sort quan l'engranatge cap endavant es canvia a la marxa enrere, quan el temps és correcte, l'engranatge i les dents de la marxa enrere estan a la mateixa posició, serà bastant suau.
Soroll del vehicle
Tant si es tracta d'un cotxe de gamma alta. Un cotxe de baixa qualitat. Cotxes importats. Cotxes domèstics. Cotxes nous. Tots els cotxes antics tenen problemes de soroll en diferents graus. El soroll interior prové principalment del soroll del motor. Soroll del vent, soroll de la suspensió de ressonància del cos i soroll dels pneumàtics, etc. Quan el vehicle circula, el motor funciona a gran velocitat i el seu soroll passa pel tallafoc. La paret inferior es passa al cotxe; La ressonància de la carrosseria generada pel cotxe que circula per la carretera accidentada, o la finestra que s'obre a gran velocitat no pot generar ressonància es convertirà en soroll. A causa de l'estret espai del cotxe, el soroll no es pot absorbir eficaçment i, de vegades, l'impacte dels altres ressonarà al cotxe. Durant la conducció, el soroll generat pel sistema de suspensió del cotxe i el soroll generat pels pneumàtics es transmetran al cotxe a través del xassís. Suspensió diferent. Diferents marques de pneumàtics. El soroll produït per diferents patrons de pneumàtics i diferent pressió de pneumàtics també és diferent; El soroll del vent generat per diferents formes del cos i diferents velocitats de conducció també és diferent. En general, com més gran és la velocitat, més gran és el soroll del vent.
Hora de publicació: 15-abril-2024