So anormal de canonades d’escapament després de conduir la flama
Alguns amics escoltaran vagament el so "de clic" regular de la tapa després que el vehicle estigui apagat, que realment espantava un grup de persones, de fet, això és degut a que el motor funciona, les emissions d'escapament realitzaran calor a la canonada d'escapament, la canonada d'escapament s'escalfa i s'amplia i, quan la flama s'apaga, la temperatura es redueix, el metall de la canonada d'escapament es contractarà. És purament físic. No és un problema.
Aigua sota el cotxe després d’un llarg temps d’aparcament
Una altra persona pregunta, de vegades no condueixo, només està estacionada en algun lloc durant molt de temps, per què la posició terrestre on es manté també tindrà una pila d’aigua, aquesta no és l’aigua del tub d’escapament, això és un problema? Preocupat per aquest problema, els amics de cotxes també posen el cor a l’estómac, aquesta situació es produeix generalment a l’estiu, observem detingudament l’aigua que hi ha sota el cotxe trobarà que l’aigua és neta i transparent i que el goteig d’aire condicionat de casa no és gaire similar? Sí, és quan el vehicle obre l’aire condicionat, perquè la temperatura de la superfície de l’evaporador d’aire condicionat és molt baixa, l’aire calent del cotxe es condensarà a la superfície de l’evaporador i formarà gotetes d’aigua, que es descarreguen al fons del cotxe a través del gasoducte, és tan senzill.
El tub d’escapament del vehicle emet fum blanc, cosa que és greu quan el cotxe fred, i no emet fum blanc després del cotxe calent
Això es deu al fet que la gasolina conté humitat i el motor és massa fred i el combustible que entra al cilindre no es cremi completament, provocant punts de boira o vapor d’aigua per formar fum blanc. L’estació d’hivern o de pluges Quan s’inicia el cotxe per primera vegada, sovint es pot veure fum blanc. No importa, un cop augmenta la temperatura del motor, el fum blanc desapareixerà. Aquesta condició no cal reparar.
Hora de la publicació: 23-2024 d'abril