Les pastilles de fre del cotxe necessiten un manteniment regular?

Les pastilles de fre del cotxe necessiten un manteniment regular. El sistema de fre com a important seguretat del cotxe. El rendiment de totes les peces afecta directament la seguretat de la conducció, i la pastilla de fre és una de les peces de desgast importants del sistema de fre. A continuació es mostra una descripció detallada del manteniment rutinari de les pastilles de fre d'automòbil:

En primer lloc, cicle de manteniment i inspecció

Cicle de manteniment: El cicle de manteniment de pastilles de fre sol estar relacionat amb el nombre de quilòmetres recorreguts. En condicions de conducció normals, es recomana revisar la sabata de fre cada 5000 km. Això inclou comprovar el gruix restant de les pastilles de fre, l'estat de desgast, si el desgast a ambdós costats és uniforme i si el retorn és lliure.

Substitució oportuna: un cop es detecti que les pastilles de fre tenen un desgast anormal, un gruix insuficient o un retorn deficient, s'han de tractar immediatament i les pastilles de fre s'han de substituir si cal.

2. Continguts de manteniment i precaucions

Neteja i lubricació: netejar regularment l'adhesió i els fangs a la superfície del sistema de fre per mantenir net el sistema de fre. Al mateix temps, reforça la lubricació de la bomba i el passador de guia per garantir el bon funcionament del sistema de fre.

Eviteu un desgast excessiu: les pastilles de fre es componen generalment de plaques de revestiment de ferro i materials de fricció, no espereu fins que el material de fricció estigui completament desgastat abans de substituir les pastilles de fre.

Peces originals: en substituir les pastilles de fre, s'han de seleccionar preferentment les pastilles de fre proporcionades per les peces de recanvi originals per garantir que l'efecte de frenada entre les pastilles de fre i el disc de fre sigui bo i el desgast sigui petit.

Eines especials: quan substituïu les pastilles de fre, utilitzeu eines especials per empènyer la bomba de fre cap enrere, eviteu utilitzar altres eines, com ara palanques, per pressionar amb força, per no danyar el cargol de guia de la pinça de fre ni enganxar les pastilles de fre.

Rodament i prova: les noves pastilles de fre s'han d'engegar durant un període de temps per aconseguir l'efecte de frenada. Normalment es recomana córrer uns 200 km. Durant el període de rodament, heu de conduir amb compte per evitar frenades d'emergència i altres situacions. Al mateix temps, després de substituir les pastilles de fre, s'ha de trepitjar el fre diverses vegades per eliminar-lo. Traieu l'espai entre la sabata i el disc de fre.

En tercer lloc, la importància del manteniment

Garantir la seguretat de la conducció: el rendiment del sistema de fre afecta directament la seguretat de la conducció. El manteniment regular i la substitució de les pastilles de fre poden garantir el funcionament normal del sistema de fre, millorar l'efecte de frenada i reduir el risc d'accidents.

Amplieu la vida útil: el manteniment regular de les pastilles de fre pot trobar i fer front a possibles problemes a temps per evitar el desballestament anticipat de les pastilles de fre a causa d'un desgast excessiu, allargant així la seva vida útil.

En resum, les pastilles de fre del cotxe necessiten un manteniment regular. El propietari ha de comprovar regularment l'estat de les pastilles de fre i substituir-les i mantenir-les segons la situació real per garantir la seguretat de la conducció.