Com a única part del cotxe en contacte amb el terra, el pneumàtic del cotxe té un paper important en assegurar el funcionament normal del vehicle. Amb el desenvolupament de la tecnologia dels pneumàtics, la majoria dels pneumàtics es troben en forma de pneumàtics de buit. Tot i que el rendiment dels pneumàtics de buit és millor, però també aporta el risc de esclatar. A més dels problemes del propi pneumàtic, la pressió anormal dels pneumàtics també pot provocar que el pneumàtic esclatés. Aleshores, quina és més probable que bufi un pneumàtic, una pressió alta dels pneumàtics o una baixa pressió dels pneumàtics?
La gran majoria de la gent no acostuma a bombar massa gas quan bomben el pneumàtic i pensen que com més gran sigui la pressió dels pneumàtics, més probabilitats és provocar una punció. Com que el vehicle és la inflació estàtica, quan la pressió continua augmentant, la resistència a la pressió del pneumàtic també disminuirà i el pneumàtic esclatarà després de trencar la pressió límit. Per tant, moltes persones per estalviar combustible i no és desitjable augmentar deliberadament la pressió dels pneumàtics.
No obstant això, en comparació amb la pressió alta dels pneumàtics, de fet, és més probable que la pressió dels pneumàtics sigui més probable que condueixi a un pneumàtic pla. Com que com més baixa sigui la pressió dels pneumàtics, més gran és la temperatura del pneumàtic, la calor elevada contínua danyarà greument l’estructura interna del pneumàtic, donant lloc a una greu disminució de la força dels pneumàtics, si continueu conduint, provocarà un esclat de pneumàtics. Per tant, no hem d’escoltar els rumors que la reducció de la pressió dels pneumàtics pot ser pneumàtics a prova d’explosió a l’estiu, cosa que augmentarà el risc de esclatar.
La baixa pressió dels pneumàtics no només és fàcil de provocar un esclat de pneumàtics, sinó que també fa que la màquina de direcció del cotxe, afectant la manipulació del cotxe, donant lloc a que el cotxe sigui fàcil de sortir, un descuidat xocarà amb altres vehicles, és molt perillós. A més, una pressió massa baixa dels pneumàtics augmentarà l’àrea de contacte entre el pneumàtic i el sòl, i la seva fricció també augmentarà i el consum de combustible del cotxe també augmentarà. En general, la pressió dels pneumàtics del pneumàtic és de 2,4-2,5 bar, però segons el diferent entorn d’ús dels pneumàtics, la pressió dels pneumàtics serà lleugerament diferent.
Posada Posada: 21 de maig de 2014