Mètode 1: mireu el gruix
El gruix d'una pastilla de fre nova és generalment d'uns 1,5 cm i el gruix s'aprimarà gradualment amb la fricció contínua en ús.Els tècnics professionals suggereixen que quan el gruix de la pastilla de fre d'observació a ull nu només ha deixat el gruix original d'1/3 (uns 0,5 cm), el propietari hauria d'augmentar la freqüència de l'autoprova, a punt per substituir-lo.Per descomptat, els models individuals per motius de disseny de rodes, no tenen les condicions per veure'ls a simple vista, necessiten treure el pneumàtic per completar-lo.
Mètode 2: escoltar el so
Si el fre va acompanyat del so del "ferro de fregament de ferro" al mateix temps (també pot ser el paper de la pastilla de fre al començament de la instal·lació), la pastilla de fre s'ha de substituir immediatament.Com que la marca del límit a ambdós costats de la pastilla de fre ha fregat directament el disc de fre, demostra que la pastilla de fre ha superat el límit.En aquest cas, en la substitució de pastilles de fre al mateix temps amb la inspecció del disc de fre, aquest so sovint es produeix quan el disc de fre s'ha danyat, fins i tot si la substitució de pastilles de fre encara no pot eliminar el so, és important fer-ho. substituïu el disc de fre.
Mètode 3: sentir la força
Si el fre se sent molt difícil, pot ser que la pastilla de fre hagi perdut bàsicament la fricció i s'ha de substituir en aquest moment, en cas contrari, provocarà un accident greu.
Hora de publicació: 29-feb-2024