La inspecció de l'efecte de fre de les pastilles de fre és un enllaç important per garantir la seguretat de la conducció. A continuació, es mostren algunes proves d'ús comú:
1. Sent la força de frenada
Mètode d’operació: En condicions de conducció normals, sentiu el canvi de força de frenada passant lleugerament i reposant sobre el pedal de fre.
Bases de judici: si les pastilles de fre es desgasten seriosament, l'efecte de frenada es veurà afectat i es pot necessitar més força o distància més llarga per aturar el vehicle. En comparació amb l'efecte de frenada d'un cotxe nou o simplement substituït les pastilles de fre, si els frens se senten significativament més suaus o requereixen una distància de frenada més llarga, pot ser que caldrà substituir les pastilles de fre.
2. Comproveu el temps de resposta del fre
Com fer -ho: en una carretera segura, proveu una prova de frenada d’emergència.
Bases de jutge: Observeu el temps necessari des de prémer el pedal de fre fins a la parada completa del vehicle. Si el temps de reacció és significativament més llarg, pot haver -hi un problema amb el sistema de fre, incloent -hi un desgast greu de la pastilla de fre, un oli de fre insuficient o un desgast del disc de fre.
3. Observeu l’estat del vehicle en frenar
Mètode d’operació: Durant el procés de frenada, presteu atenció per observar si el vehicle té condicions anormals com la frenada parcial, el brot o el so anormal.
Bases de jutge: Si el vehicle té un fre parcial en frenar (és a dir, el vehicle es compensa a un costat), pot ser que el desgast del coixinet no sigui uniforme o la deformació del disc de fre; Si el vehicle sacseja quan es frena, pot ser que el buit que coincideixi entre la coixinet de fre i el disc de fre sigui massa gran o el disc de fre és desigual; Si el fre s’acompanya d’un so anormal, especialment el so de fricció metàl·lica, és probable que s’han portat les pastilles de fre.
4 Comproveu el gruix de la coixinet de fre regularment
Mètode de funcionament: comproveu el gruix de les pastilles de fre regularment, que normalment es poden mesurar mitjançant observació o eines de nu.
Bases de jutge: el gruix de les noves pastilles de fre sol ser d’uns 1,5 cm (també hi ha afirmacions que el gruix de les noves pastilles de fre és d’uns 5 cm, però és necessari parar atenció a la diferència d’unitat i a la diferència del model aquí). Si el gruix de les pastilles de fre s’ha reduït a aproximadament un terç de l’original (o segons el valor específic del manual d’instrucció del vehicle per jutjar), s’hauria d’augmentar la freqüència d’inspecció i estar a punt per substituir les pastilles de fre en qualsevol moment.
5. Utilitzeu la detecció del dispositiu
Mètode d’operació: A l’estació de reparació o a la botiga 4S, es poden utilitzar equips de prova de rendiment de fre per provar les pastilles de fre i tot el sistema de fre.
Bases de jutjat: segons els resultats de la prova de l'equip, podeu entendre amb precisió el desgast de les pastilles de fre, la planitud del disc de fre, el rendiment de l'oli de fre i el rendiment de tot el sistema de fre. Si els resultats de les proves mostren que les pastilles de fre es desgasten seriosament o que el sistema de fre té altres problemes, s’hauria de reparar o substituir a temps.
En resum, la inspecció de l'efecte del fre de les pastilles de fre ha de considerar diversos aspectes, inclòs la sensació de la força de fre, comprovar el temps de reacció del fre, observar l'estat del vehicle en frenar, comprovar regularment el gruix de les pastilles de fre i utilitzar la detecció d'equips. Mitjançant aquests mètodes, es poden trobar els problemes existents en el sistema de frenada a temps i es poden adoptar mesures corresponents per tractar -los, per tal de garantir la seguretat de la conducció.
Posada a l’hora: el 18 d’octubre de 2014