Com triar les pastilles de fre (pastillas de freno al por mayor) per als vehicles que circulen per la muntanya?
Això és principalment des de la perspectiva del disseny i l'anàlisi de la fórmula. A causa dels nombrosos desnivells i pendents llargs, els vehicles que circulen per zones muntanyoses solen tenir velocitats més elevades. Els vehicles petits solen tenir velocitats més altes i frenen bruscament en girar. Per tant, es recomana comparar l'alt coeficient de fricció de les pastilles de fre d'alta velocitat i d'alta temperatura. El coeficient de fricció especificat del revestiment de fre seleccionat ha de ser superior a 0,42.
Els fabricants de pastilles de fre d'automòbil (fábrica de pastillas de freno) us ensenyen a triar pastilles de fre d'automòbil per als vehicles que circulen per la muntanya?
Això és principalment des de la perspectiva de l'anàlisi del disseny de la fórmula. Els vehicles que circulen a les zones muntanyoses tenen molta pendent i pendent llarga, de manera que hi ha més fenomen de fre d'arrossegament (és a dir, conducció amb frens), que sol provocar una calor de fricció més greu entre el tambor de fre i les pastilles de fre, i la temperatura és augmentat, la part d'ajust és més alta, per la qual cosa es recomana triar productes amb sistemes de fricció d'alta temperatura més alts. Al mateix temps, s'ha de considerar que no hi hauria d'haver esquerdes a la superfície del revestiment del fre després de la fricció.
Com triar les pastilles de fre per als vehicles que sovint viatgen per zones costaneres?
Això és principalment des de la perspectiva del disseny i l'assessorament de la formulació. Per als vehicles de zones costaneres o zones humides, a causa de l'alta humitat de l'aire, si escolliu pastilles de fre amb un contingut més gran de metall, és fàcil d'oxidar, per la qual cosa es recomana triar pastilles de fre de fibra orgànica baixa en metall o ceràmica.
Com triar les pastilles de fre per als vehicles que sovint viatgen a la regió de l'altiplà del nord-oest?
Això és principalment des de la perspectiva de l'anàlisi del disseny de la fórmula. L'aire a la regió de l'altiplà del nord-oest és sec, de manera que normalment no hi ha cap requisit de selecció especial per a pastilles de fre. Podeu triar un producte rendible a partir d'una avaluació completa.
Per què de vegades el fre de mà no funciona correctament a l'hivern?
A l'hivern del nord, quan la temperatura està per sota del punt de congelació, si el fre de mà no funciona bé, pot ser degut a l'existència d'una capa de gel o d'aigua entre la pastilla del fre i les peces coincidents, la qual cosa comporta el coeficient de fricció. Quan es produeix aquest fenomen, només cal que estireu suaument el fre de mà quan el cotxe es mogui lleugerament, de manera que la pastilla de fre es pugui eliminar fregant la part coincident durant uns segons.
Per què el fre de mà de vegades no és efectiu en cas de pluja intensa?
En època de pluges, si el fre de mà no funciona correctament, pot ser degut a l'existència d'una capa d'aigua entre la pastilla del fre i les peces coincidents, que redueix el coeficient de fricció. Quan això succeeix, només cal moure suaument el cotxe i estirar suaument el fre de mà. Això es pot eliminar fregant les pastilles de fre i les peces de suport junts durant uns segons.
Hora de publicació: Set-09-2024