Per determinar si el coixinet de fre està seriosament desgastat, podeu utilitzar els mètodes següents:
Primer, observeu el gruix de les pastilles de fre
El coixinet de fre està compost principalment per una placa inferior metàl·lica i una làmina de fricció. Quan es frena, el full de fricció es posa en contacte amb el disc de fre per produir fricció, aconseguint així la funció de frenada. El nou gruix de la coixineta de fre de cotxe sol ser d’uns 1,5 cm (també hi ha una dita que el nou gruix de la pasta de fre del cotxe és d’uns 15 mm, la part de fricció és generalment de 10 mm), quan el gruix de la pasta de fre es porta a només 1/3 De l'original (aproximadament 5 mm), s'hauria de considerar substituir. Els 2 mm restants són perillosos. Substituïu -lo immediatament. Es pot observar el gruix de la coixineta de fre de les maneres següents:
Mesuració directa: utilitzeu eines com les pinces Vernier per mesurar directament el gruix de les pastilles de fre.
Observació indirecta: Observeu detingudament després d’eliminar el pneumàtic o utilitzeu un telèfon mòbil per arribar al centre de la roda per fer fotos per ampliar la vista. A més, la llum de la llanterna també es pot utilitzar per fer -la paral·lela al pla del nucli de la roda en un determinat angle (com ara un angle de 15 °) per observar el desgast de les pastilles de fre.
En segon lloc, escolteu el so de frenada
Algunes pastilles de fre tenen una agulla metàl·lica incrustada en elles i, quan el coixinet de fricció es desgasta fins a un cert punt, l’agulla metàl·lica es posarà en contacte amb el disc de fre, donant lloc a un so anormal fort en frenar. Aquest so anormal dura molt de temps i no desapareix, cosa que és recordar al propietari que cal substituir les pastilles de fre.
Tres, sentiu l'efecte de frenada
Quan les pastilles de fre es porten greument, l'efecte de frenada es reduirà significativament. El rendiment específic és el següent:
Distància de frenada més llarga: després de pressionar el fre, el vehicle triga més o més a aturar -se.
Canvi de posició del pedal: Durant la frenada d’emergència, la posició del pedal es fa més baixa i el viatge es fa més llarg, o el pedal de fre se sent més suau i el viatge es fa més llarg.
Força de frenada insuficient: quan trepitja el fre, se sent difícil i la sensibilitat al fre no és tan bona com abans, cosa que pot ser que les pastilles de fre han perdut bàsicament la fricció.
4. Comproveu el llum d’avís del tauler
Recordeu al propietari que substitueixi el coixinet a temps. Tingueu en compte, però, que no tots els vehicles estan equipats amb aquesta funció.
Per tal d’assegurar la seguretat de la conducció, es recomana comprovar el desgast de les pastilles de fre regularment. Els vehicles generals que condueixen uns 30.000 quilòmetres han de comprovar les condicions de fre, inclosos el gruix de la pasta de fre, el nivell d’oli de fre, etc., és normal. Al mateix temps, en substituir les pastilles de fre, haureu de triar productes fiables i segurs i seguir les orientacions per a la seva substitució.
Post Horari: 06 de gener de 2015