En temps de temperatura a alta temperatura, la gent és fàcil de "agafar foc" i els vehicles també són fàcils de "incendiar". Recentment, he llegit algunes notícies i la notícia sobre la combustió espontània dels cotxes és infinita. Què causa l’autoignació? Clima calent, fum de coixinet de fre?
Hi ha moltes raons per al fum de la pastilla de fre, esbrineu els motius específics per tractar: 1, si la temperatura del coixinet de fre és massa alta i el fum causat per la frenada freqüent, no freneu freqüentment durant molt de temps. 2, si el contingut orgànic de la fórmula del coixinet de fre no està qualificat o el procés de fabricació és inestable fumar, la solució és substituir el coixinet de fre. 3, la instal·lació de la coixineta de fre no està al seu lloc, donant lloc a fum de fricció del coixinet de fre, la necessitat de tornar a instal·lar el coixinet.
Quan el coixinet de fre està fumant, es suggereix que el cotxe es pot aparcar en un pla pla sense pendent, posar el fre de mà, penjar neutre i, a continuació, empènyer el cotxe per veure, si l’empenta no es pot moure o empènyer el cotxe està més cansat abans de moure’s, és a dir, la roda posterior està morta. Si no és així, hi ha una altra possibilitat, és a dir, el fenomen de fuites de líquid de fre de la roda posterior que goteja al disc de fre, la temperatura elevada generada quan la frenada provoca evaporació i fins i tot cremar fum. Independentment de quines de les raons anteriors o d’altres problemes, es recomana que els amics del cotxe vagin al taller de reparacions per fer un xec, al cap i a la fi, la seguretat és la primera.
Posada Posada: 28-28-2024 de febrer