En els casos, el conductor pot comprovar si canvia l'oli de fre

1. Mètode visual

Obriu la tapa de l’olla de líquid de fre, si el líquid de fre s’ha tornat ennuvolat, negre, no dubteu a canviar immediatament.

2. Slam als frens

Deixeu que el cotxe funcioni normalment a més de 40 km/h i, a continuació, es colpeja als frens, si la distància de frenada és significativament més llarga (excloent els factors del coixinet de fre), bàsicament, pot determinar que hi ha un problema amb l’oli de fre, aquesta vegada també s’ha de comprovar l’oli de fre per veure si substituir.

3. El fre és suau i inestable durant la conducció normal

Si el pedal de fre del cotxe serà suau, l’oli de fre s’hauria de canviar en aquest moment, perquè el deteriorament de l’oli de fre farà que el pedal de fre, fins i tot si s’encén al final, donarà una sensació suau. La frenada freqüent produeix una temperatura alta, cosa que converteix l’aigua absorbida a l’oli de fre en vapor d’aigua i fa que les bombolles es reuneixin a l’oli de fre, donant lloc a una força de frenada inestable.