En aquests casos, el conductor pot comprovar si ha de canviar l'oli de fre

1. Mètode visual

Obriu la tapa de l'olla del líquid de fre, si el líquid de fre s'ha tornat tèrbol, negre, no dubteu a canviar-lo immediatament!

2. Fer un cop de fre

Deixeu que el cotxe funcioni amb normalitat a més de 40 km/h i, a continuació, prem els frens, si la distància de frenada és significativament més llarga (excloent els factors de pastilles de fre), bàsicament es pot determinar que hi ha un problema amb l'oli de fre, aquesta vegada el fre També s'ha de revisar l'oli per veure si s'ha de substituir.

3. El fre és suau i inestable durant la conducció normal

Si el pedal de fre del cotxe serà tou, s'ha de considerar que l'oli de fre es canvia en aquest moment, ja que el deteriorament de l'oli de fre farà que el pedal de fre, fins i tot si es trepitja al final, donarà una sensació suau. La frenada freqüent produeix una temperatura elevada, que converteix l'aigua absorbida a l'oli de fre en vapor d'aigua i fa que s'acumulin bombolles a l'oli de fre, donant lloc a una força de frenada inestable.