Les pastilles de fre com a peces de desgast més greus, després de les noves pastilles de fre, els fabricants de pastilles de fre automobilístiques recordeu que heu de prestar atenció a tres punts:
Primer, quan canvieu les pastilles de fre, assegureu -vos de parar atenció a la trituració dels seus racons. Generalment, les pastilles de fre es reserven per a un pla en diagonal, conegut comunament com a "xamfer". A més d'aquest "xamfer", també cal polir la posició de vora de tota la superfície de fricció, que és en realitat un procés de concordança de soroll. Com que les antigues pastilles de fre i discos de fre han passat desenes de milers de quilòmetres de "persistència", han format una forma complementària entre elles. És a dir, les antigues pastilles de fre han tallat una osca pròpia al disc de fre. Després de canviar les pastilles de fre, hi haurà un cert soroll de fricció. Perquè el coixinet de fre i el disc de fre no poden encaixar del tot.
Per tant, en polir les cantonades, de manera que les noves pastilles de fre es poden enganxar completament a la ranura del disc de fre que queda abans, no hi haurà soroll, però també garanteix que la força de fre sigui suficient.
En segon lloc, després de canviar les pastilles de fre, intenteu no frenar amb els peus grossos, i molt menys frenar bruscament. Perquè la superfície de fricció de les noves pastilles de fre no és totalment compatible amb la superfície del disc de fre.
La mida de l’àrea d’ajust determina directament l’efecte del fre. Com que les antigues pastilles de fre han deixat els seus propis traces al disc de fre, les noves pastilles de fre s’han de substituir i primer s’han d’adaptar a aquestes traces i lentament la zona de contacte es farà més gran.
Per què, per què els models d’alt rendiment trien discos i coixins de fre de mida gran? L’explicació més raonable és que l’augment de l’àrea de contacte és propici per a la dissipació de la calor i redueix l’efecte d’atenuació tèrmica quan es frena. A més, si el coixinet de fre és petit, és fàcil fregar -se molt prim, si el coixinet és gran, retardarà el temps d’aprimament.
L’anomenada atenuació tèrmica es refereix a que quan es freni enèrgicament, a causa de la fricció intensa entre el coixinet de fre i el disc de fre, el material de fricció de la coixinet es suavitza per l’expansió tèrmica i el coeficient de fricció es redueix, afectant així el rendiment de frenada.
En tercer lloc, després de substituir les noves pastilles de fre, hem de parar atenció a la correcció, de manera que les pastilles de fre i el disc de fre tan aviat com sigui possible per aconseguir un millor ajustament per garantir l’efecte de frenada.
En general, després que es substitueixin les noves pastilles de fre, cal fer funcionar completament 500 km per permetre que les noves pastilles de fre entrin a la millor condició de treball. Abans d’això, s’ha de controlar correctament la velocitat i s’ha de preveure l’estat de la carretera a alta velocitat per evitar la frenada sobtada i afectar la força de frenada. A la pluja i al clima de la neu, hauríem de prestar més atenció per comprendre l’avançament del fre i mantenir la distància.
Després de substituir les noves pastilles de fre, un lleuger so anormal durant el procés de frenada és un fenomen normal, si desapareix després de córrer, no cal que es preocupi. Tanmateix, si el so anormal és evident i dura molt de temps, heu d’anar al taller de reparació ràpid per comprovar si la vora porta i produeix soroll.
En general, substituïu les pastilles de fre més de 3 vegades, heu de substituir un nou disc de fre. Per descomptat, en el procés d’ús del cotxe, cada vegada que substituïu les pastilles de fre, heu de comprovar la profunditat de desgast del disc de fre. Si arriba a 2 mm, s’hauria de substituir a temps.
En substituir les noves pastilles de fre, el mestre pot ajudar a comprovar si el retorn de la bomba de fre és bo. Si per algun motiu, la sub-bomba de fre, és a dir, el retorn del pistó hidràulic no és normal, portarà greument les pastilles de fre i els discos de fre. Hi haurà molts danys.
Posat Post: 14-2025 de gener