Les pastilles de fre són una part del sistema de fre del vehicle, que s'utilitzen per augmentar la fricció, per aconseguir el propòsit de frenar el vehicle. Les pastilles de fre solen estar fetes de materials de fricció amb resistència al desgast i propietats d'alta temperatura. Les pastilles de fre es divideixen en pastilles de fre davanteres i pastilles de fre posterior, que s'instal·len a la sabata de fre dins de la pinça de fre.
El paper principal de les pastilles de fre és convertir l'energia cinètica del vehicle en energia tèrmica i aturar el vehicle mitjançant la fricció generada pel contacte amb el disc de fre. Com que les pastilles de fre es desgasten amb el temps, s'han de substituir regularment per mantenir un bon rendiment i seguretat de frenada.
Els materials i el disseny de les pastilles de fre poden variar segons el model de vehicle i les condicions d'ús. En general, el metall dur o els materials orgànics s'utilitzen habitualment per fabricar pastilles de fre, i el coeficient de fricció de les pastilles de fre també afecta el rendiment de frenada.
La selecció i la substitució de les pastilles de fre han de seguir les recomanacions del fabricant del vehicle i demanar al personal professional i tècnic que la instal·li i el mantingui. Les pastilles de fre són una part important del rendiment de seguretat d'un vehicle, així que mantingueu-les en bones condicions en tot moment per garantir una conducció segura.
Podeu determinar si les pastilles de fre s'han de substituir a temps de la manera següent
1. Busqueu llums d'advertència. En substituir el llum d'advertència del quadre de comandament, el vehicle està bàsicament equipat amb una funció que, quan la pastilla del fre té un problema, el llum d'advertència del tauler s'encén.
2. Escolta la predicció d'àudio. Les pastilles de fre són majoritàriament de ferro, sobretot després de la pluja propensa al fenomen de l'òxid, en aquest moment trepitjar els frens escoltarà el xiuxiueig de la fricció, un curt període de temps encara és un fenomen normal, acompanyat de llarg termini, el propietari el substituirà.
3. Comproveu el desgast. Comproveu el grau de desgast de les pastilles de fre, el gruix de les pastilles de fre és generalment d'uns 1,5 cm, si el desgast només és d'uns 0,3 cm de gruix, cal substituir les pastilles de fre a temps.
4. Efecte percebut. Segons el grau de resposta al fre, el gruix i la primícia de les pastilles de fre tindran un contrast significatiu amb l'efecte del fre, i es pot experimentar en frenar.
Les raons del so anormal del disc del cotxe: 1, la nova pastilla de fre, normalment, la nova pastilla de fre s'ha de posar amb el disc de fre durant un període de temps i, a continuació, el so anormal desapareixerà de manera natural; 2, el material de la pastilla de fre és massa dur, es recomana substituir la marca de pastilles de fre, la pastilla de fre dur és fàcil de danyar el disc de fre; 3, hi ha un cos estrany entre la pastilla de fre i el disc de fre, que normalment no necessita manteniment, i el cos estrany pot caure després de funcionar durant un període de temps; 4. El cargol de fixació del disc de fre es perd o es fa malbé, que cal reparar el més aviat possible; 5, la superfície del disc de fre no és llisa si el disc de fre té una ranura poc profunda, es pot polir i llisa, i com més profund s'ha de substituir; 6, les pastilles de fre són massa primes pastilles de fre disc de fre de mòlta de la placa posterior més prim, aquesta situació per substituir immediatament les pastilles de fre anteriors provocarà un so anormal de les pastilles de fre, de manera que quan el so anormal del fre, primer cal identificar-ne la causa, prendre el mesures adequades
Hora de publicació: 08-set-2023