Les pastilles de fre són una part del sistema de fre del vehicle, que s’utilitza per augmentar la fricció, per assolir el propòsit de la frenada del vehicle. Les pastilles de fre solen ser de materials de fricció amb resistència al desgast i propietats d’alta temperatura. Les pastilles de fre es divideixen en les pastilles de fre davanter i les pastilles de fre posteriors, que s’instal·len a la sabata de fre dins de la pinça de fre.
El paper principal de les pastilles de fre és convertir l’energia cinètica del vehicle en energia de calor i aturar el vehicle mitjançant la fricció generada per contacte amb el disc de fre. Com que les pastilles de fre es desgasten amb el pas del temps, s’han de substituir regularment per mantenir un bon rendiment i seguretat de frenada.
Els materials i el disseny del coixinet de fre poden variar segons el model de vehicle i les condicions d’ús. En general, els materials de metall dur o orgànics s’utilitzen habitualment per fer pastilles de fre, i el coeficient de fricció de les pastilles de fre també afecta el rendiment de frenada.
La selecció i la substitució de les pastilles de fre han de seguir les recomanacions del fabricant de vehicles i demanar al personal professional i tècnic que instal·li i mantingui. Les pastilles de fre són una part important del rendiment de seguretat d’un vehicle, de manera que manteniu -les en bon estat en tot moment per assegurar la conducció segura.
Podeu determinar si les pastilles de fre han de ser substituïdes a temps per la següent manera
1. Busqueu llums d’avís. En substituir la llum d’avís al tauler de comandament, el vehicle està bàsicament equipat amb una funció que quan el coixinet de fre tingui un problema, la llum d’avís del fre del tauler s’il·luminarà.
2. Escolteu la predicció d’àudio. Les pastilles de fre són majoritàriament de ferro, sobretot després de la pluja propensa al fenomen rovell, en aquest moment trepitjar els frens sentirà el sagnat de la fricció, un temps curt continua sent un fenomen normal, acompanyat de llarg termini, el propietari el substituirà.
3. Comproveu el desgast. Comproveu el grau de desgast de les pastilles de fre, el gruix de les noves pastilles de fre és generalment d’uns 1,5cm, si el desgast de només uns 0,3 cm de gruix, és necessari substituir les pastilles de fre a temps.
4. Efecte percebut. Segons el grau de resposta al fre, el gruix i el prim de les pastilles de fre tindran un contrast significatiu amb l’efecte del fre i el podeu experimentar en frenar.
Els motius del so anormal del disc del cotxe: 1, el nou coixinet de fre normalment el nou coixinet de fre ha de ser executat amb el disc de fre durant un període de temps, i el so anormal desapareixerà naturalment; 2, el material de la pastilla de fre és massa dur, es recomana substituir la marca de la pastilla de fre, el coixinet de fre dur és fàcil de danyar el disc de fre; 3, hi ha un cos estranger entre la coixeta de fre i el disc de fre, que normalment no necessita manteniment, i el cos estranger pot caure després de córrer durant un període de temps; 4. El cargol de fixació del disc de fre es perd o es danya, que cal reparar el més aviat possible; 5, la superfície del disc de fre no és llisa si el disc de fre té una ranura poc profunda, es pot polir i suau i, com més profund, cal substituir; 6, les pastilles de fre són les pastilles de fre massa primes del disc posterior del pla posterior, aquesta situació per substituir immediatament les pastilles de fre de dalt conduirà al so anormal del coixí de fre, de manera que quan el so anormal del fre, cal identificar primer la causa, prendre les mesures adequades
Posada: el 08 de setembre de 2013