Per al cotxe, a més de conduir, també hem d’aprendre més sobre el manteniment i el manteniment del cotxe, a continuació, es pot fer una ullada a aquests mètodes de manteniment i manteniment del cotxe.
1, reemplaçament puntual de "cinc oli i tres líquids"
A l’interior del cotxe, “cinc oli i tres líquids” és l’atenció principal del cotxe en manteniment diari, “cinc oli” fa referència a: oli de fre, oli, combustible, oli de transmissió, oli de direcció.
"Tres líquids" es refereix a: electròlit, refrigerant, aigua de vidre. Aquests són gairebé en el manteniment diari, el propietari hauria de parar atenció al lloc, el propietari pot ser difícil de substituir, però es pot observar si és suficient, ja sigui metamòrfic, etc.
2. Por al "petroli"
L’element del filtre de paper del filtre d’aire sec del motor té una forta absorció d’humitat, com l’oli, que és fàcil dibuixar la barreja de major concentració al cilindre, de manera que la quantitat d’aire és insuficient, el consum de combustible s’incrementa, la potència del motor es redueix i el motor de dièsel també pot provocar “cotxe volador”.
Si la cinta del triangle està tacada d’oli, accelerarà la seva corrosió i l’envelliment, i és fàcil de relliscar, donant lloc a una eficiència de transmissió reduïda.
3. L’encesa del cotxe és difícil
Si el motor del cotxe comença durant més de 30 segons, és difícil que el cotxe s’encengui. Hi ha moltes raons per a les dificultats d’encesa de cotxes, com ara les dificultats d’encesa causades pel carboni del cotxe, en aquest moment només hem de netejar l’accelerador i el dipòsit de carboni d’entrada i la boquilla de combustible a la línia.
4. Control el temps de calefacció
A l’hivern, molts propietaris tindran l’hàbit d’escalfar el cotxe, però no poden controlar bé el temps d’escalfar el cotxe, de fet, la forma correcta d’escalfar el cotxe no s’inicia després de la velocitat cap avall, els 2-30 poden ser.
Hora de publicació: 18-2024 d'abril