A la Porsche, és particularment obvi que les pastilles de fre del cotxe tindran un so anormal de trontolls en avançar o invertir -se a velocitats baixes, però no té cap efecte sobre el rendiment de frenada. Hi ha tres aspectes d’aquest fenomen.
Generalment hi ha tres raons per al soroll anormal de frenada. Un és el problema material de les pastilles de fre. La majoria de les pastilles de fre que s’utilitzen ara són les pastilles de fre semes-metalls i el metall de les pastilles de fre produirà un soroll anormal en frenar.
Solució dels fabricants de marques de pas de fre: substituïu el fre per un gran coeficient de productes de fricció.
També hi ha un problema és que el disc de fre no és uniforme, el disc de fre en el procés d’ús, el centre pot tenir un disc de fre desigual, quan el disc de fre no és uniforme, és més fàcil fer un so anormal quan s’aboca el fre, sobretot el reemplaçament de l’anomenat “coixinet de fre original” el disc de fre mitjà s’elevarà, es sacsejarà cap amunt i cap avall, i el so d’impacte quan es posa en el fre.
La solució del fabricant del coixinet de fre de l’automòbil: substituïu el disc de fre o suavitzeu el disc de fre (no es recomana el disc de fre per a vehicles pesants).
Un altre motiu és que les vores del disc de fre a causa del desgast natural. Quan substituïm les noves pastilles de fre, hi haurà sorolls anormals perquè les pastilles de fre i el disc de fre no es poden instal·lar completament al fre.
Solució: Quan substituïu la nova pel·lícula, Chamfer o substituïu el disc de fre.
Hora de publicació: 01 d’agost de 2014