En primer lloc, l’impacte sobre el pneumàtic és relativament gran,
En segon lloc, es reduirà la vida útil del motor,
En tercer lloc, el sistema d’embragatge també reduirà la vida útil.
En quart lloc, el consum de combustible també augmentarà.
En cinquè lloc, la pèrdua del sistema de fre és gran, la substitució del coixinet del disc de fre serà relativament precoç.
Sis, bomba de fre, bomba de fre, danys seran més ràpids.
L’acceleració ràpida i la frenada sobtada tenen un gran impacte en el cotxe i afecten greument la vida útil del vehicle, es recomana frenar amb antelació.
El sistema d’assistència al fre ABS i el sistema d’estabilitat electrònica EPS s’iniciaran quan es pressioni el fre, per mantenir el funcionament normal del vehicle, de vegades un fre, a més del full de fricció del fre, el desgast dels pneumàtics és relativament gran, el reinici costarà una mica d’oli, altres danys, bàsicament pot ser petit a menyspreable.
Especialment per a cotxes automàtics, trepitjar el fre després d’alliberar l’accelerador no implicarà problemes que perjudiquin la caixa de canvis i el motor. No obstant això, la frenada sobtada freqüent té un gran dany al vehicle, es manifesta principalment en desgast dels pneumàtics, desgast del coixinet, deformació d’impacte del sistema de suspensió, danys d’impacte del sistema de transmissió, etc.
Per tant, en circumstàncies normals, no freneu bruscament, però l’estructura del cotxe està dissenyada amb cura, no es descompondrà immediatament a causa de l’ús de frenada sobtada, de manera que en cas d’emergència o no dubteu a utilitzar una frenada sobtada.
Hora de la publicació: 15-2024 d'octubre