Què fa que un rotor de fre perdi l’equilibri?

（¿Qué Causa la Pérdida de Equilibrio del Disco de Freno）

Alguna vegada has experimentat sacsejat quan es fa frenar mentre condueix? El sistema de fre ha d’assegurar l’ús normal i la sacsejada ha d’indicar una anormalitat. Avui, el fabricant de pastilles de fre us dirà què fa que el rotor de fre perdi l’equilibri dinàmic?

Quan els frens s’agiten, vol dir que el rotor de fre s’ha deformat estrictament parlant, cosa que ens porta al concepte d’equilibri dinàmic. Hi ha qui diu: "Només he sentit a parlar de l'equilibri dinàmic dels pneumàtics, què és l'equilibri dinàmic del rotor de fre?"

De fet, els rotors de fre també requereixen un saldo dinàmic, els requisits per al balanç dinàmic del rotor de fre són més estrictes que els dels pneumàtics, però és menys freqüent que el rotor de fre no aconsegueixi un equilibri dinàmic. Quan el rotor de fre no pot aconseguir un equilibri dinàmic, els frens s’agitaran quan s’apliquin.

Quines són les raons que fan que el rotor de fre perdi l’equilibri dinàmic? A continuació es mostren els punts principals:

1. Substituïu les pastilles de fre

Si el disc de fre és un desgast anormal a causa del material de pa de fre de qualitat, les antigues pastilles de fre han de ser substituïdes per pastilles de fre de gran qualitat i el desgast del disc de fre s’ha de comprovar alhora.

2 Substituïu el disc de fre

Es pot determinar segons l’ús del disc de fre, si el disc de fre s’ha desgastat seriosament, es recomana substituir el més aviat possible. Si el disc de fre està menys desgastat, pot ser polit per una institució de manteniment professional per restaurar el seu equilibri dinàmic de nou.

3. Comproveu la bomba

Si és causat pel problema de desgast parcial, comproveu si el passador de retorn de la bomba de fre està enganxat i el lubrica en conseqüència, mentre comproveu el disc de fre, cal substituir el desgast excessiu.

En general, la causa de la burleta de fre està estretament relacionada amb el disc de fre, en cas que aquesta situació, podeu realitzar anàlisis específiques al voltant del disc de fre.