Quan la roda està immersa a l'aigua, es forma una pel·lícula d'aigua entre la pastilla de fre i el disc/tambor de fre, reduint així la fricció i l'aigua del tambor de fre no és fàcil de dispersar.
Per als frens de disc, aquest fenomen de fallada de frens és millor. Com que l'àrea de pastilles de fre del sistema de fre de disc és molt petita, la perifèria del disc està tota exposada a l'exterior i no pot mantenir les gotes d'aigua. D'aquesta manera, a causa del paper de la força centrífuga quan la roda gira, les gotes d'aigua del disc es dispersaran automàticament, sense afectar la funció del sistema de fre.
Pels frens de tambor, trepitjar el fre mentre camina darrere de l'aigua, és a dir, trepitjar l'accelerador amb el peu dret i frenar amb el peu esquerre. Trepitgeu-lo diverses vegades i s'eliminaran les gotes d'aigua entre les pastilles de fre i el tambor de fre. Al mateix temps, la calor generada per la fricció l'assecarà, de manera que el fre tornarà ràpidament a la sensibilitat original.
Hora de publicació: Mar-07-2024