Quina és la curta vida de les pastilles de fre?

Fabricants de pastilles de fre d'automòbil: quina és la curta vida de les pastilles de fre?

Com amb tots els objectes, la força dels enllaços intermoleculars disminueix a altes temperatures. El principi de frenada és permetre que l'energia cinètica es converteixi en energia tèrmica per fricció per aconseguir la frenada (teoria de l'equilibri energètic), de manera que molta calor generada per la fricció de pastilles de fre i disc s'acumularà a la superfície del material de fricció de les pastilles de fre, la pastilla de fre original per aconseguir en aquesta situació d'alta temperatura, la pastilla de fre per mantenir una força suficient, cal triar resina resistent a altes temperatures, grafit d'alta puresa, bari d'alta puresa sulfat i altres materials, i aquests materials són com si trieu només carbó de la mateixa mida d'un cotxe de carboni, el cost augmentarà considerablement.

I pastilles de fre inferiors, no utilitzaran un material tan bo, de manera que no poden garantir l'estabilitat a altes temperatures, i amb l'augment de la velocitat, la calor és més, la temperatura és més alta, la força de l'enllaç és menor, reduint així la capacitat de frenada, que es manifesta quan s'allarga la distància de frenada. Per tant, les pastilles de fre que pots conduir de 20 a 60 km/h a la ciutat no volen dir que tinguis el mateix rendiment de distància de frenada estable a alta velocitat. Quan la força de l'enllaç de la cadena molecular es redueix a alta temperatura, el seu desgast s'accelera, per això la vida útil de les pastilles de fre de la marca general és molt curta a les muntanyes o sovint en estat de frenada sobtada.