Quina és la vida curta de les pastilles de fre?

Fabricants de pastilles de fre de l’automòbil: quina és la vida curta de les pastilles de fre?

Com en tots els objectes, la força dels enllaços intermoleculars disminueix a temperatures elevades. El principi de frenada és permetre que l’energia cinètica es converteixi en energia de la calor per fricció per aconseguir fricció (teoria de l’equilibri energètic), de manera que molta calor generada per la pasda de fre i la fricció del disc s’acumularà a la superfície del material de fricció del coixinet de fre, El coixinet de fre original Per assolir -se en aquesta situació d’alta temperatura, el coixinet de fre per mantenir la força suficient, és necessari triar resina resistent a la temperatura, grafit d’alta puresa, sulfat de bari d’alta puresa i altres materials, i Aquests materials són com si escolliu només el carbó de la mateixa mida d’un cotxe de carboni, el cost augmentarà bruscament.

I les pastilles de fre inferiors, no utilitzaran un material tan bo, de manera que no poden garantir l'estabilitat a temperatures elevades i, amb l'augment de la velocitat, la calor és més, la temperatura és més alta, la força de l'enllaç és més baixa, reduint així la La capacitat de frenada, manifestada a mesura que s’amplia la distància de frenada. Per tant, les pastilles de fre que podeu conduir a 20 a 60 km/h a la ciutat no volen dir que tingueu el mateix rendiment de frenada estable a gran velocitat. Quan la força d’enllaç de la cadena molecular es redueix a alta temperatura, el seu desgast s’accelera, és per això que la vida útil de les pastilles de fre de marca és molt curta a les muntanyes o sovint en l’estat de frenada sobtada.