Quina és la situació de desgast desigual de pastilles de fre?

（O Que és o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）

Les pastilles de fre （Pastilhas de Freio són una de les parts essencials del sistema de fre de l’automòbil, i el seu principi de treball és convertir l’energia cinètica del pneumàtic en energia de calor mitjançant la fricció. En la majoria dels casos, la velocitat dels quatre pneumàtics del cotxe hauria de ser consistent, en cas contrari és impossible mantenir una velocitat uniforme, per la qual cosa és raonable dir que l’ús de les pastilles de fre hauria de ser consistent, però molts propietaris van dir que les pastilles de fre esquerre i dret han aparegut desgast desigual. Què passa aquí? Com afrontar -ho? Els següents fabricants de pastilles de fre de cotxe per explicar -vos!

En primer lloc, depenent de la situació de frenada i de la instal·lació del sistema de frenada, pot haver -hi alguna diferència en el gruix de les pastilles de fre （pastilles de freno coche） dels pneumàtics esquerre i dret després de l’ús, cosa normal. Per exemple, quan el vehicle gira, la força i la velocitat dels quatre pneumàtics són diferents fins a cert punt, de manera que la fricció necessària per a la frenada és naturalment diferent i la pèrdua de les pastilles de fre és naturalment diferent durant molt de temps.

En segon lloc, el sistema de fre no només té pastilles de fre, sinó que també necessita discos de fre per ajudar a completar el treball de frenada. Si el disc de fre està deformat o danyat, el disc de fre es portarà inevitablement de manera desigual. A més, si el material de les pastilles de fre és diferent, l’efecte de frenada serà naturalment diferent. Per tant, cal comprovar les pastilles de fre i els discos de fre i les situacions anormals s’han de substituir a temps.

A més, el sistema de suspensió del cotxe està estretament relacionat amb el xassís i els pneumàtics. Si la suspensió del cotxe en si té problemes, la capacitat de càrrega del pneumàtic tindrà inevitablement problemes i hi haurà desgast desigual. Els fracassos similars inclouen diferents temps de frenada dels frens esquerre i dret, una depuració excessiva del tub de fre dels pneumàtics esquerre i dret i fallada de l'estratègia de control ABS.

Si trobem que el desgast de les pastilles de fre esquerre i dret és desigual, primer hem de comprovar les pastilles de fre i els discos de fre. Si hi ha problemes, es poden tractar per reparació o substitució. Si les dues pastilles de fre d’una sola roda es desgasten de manera diferent, cal demanar a un professional que comprovi el cilindre de fre del sistema de fre i el fre, que pot ser causat per l’oxidació o la falta de greix que condueix a un retorn de la pinça de fre, que s’ha de comprovar més.

Espero que el contingut anterior us pugui ajudar, si esteu interessats en la nostra marca de pastissos de fre （Fábrica de Pastillas de Freno, si us plau, truqueu al nostre lloc web per obtenir més comprensió en profunditat, però també gràcies per la vostra atenció i suport al nostre lloc web.