（O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Les pastilles de fre (Pastilhas de freio) són una de les parts essencials del sistema de fre de l'automòbil, i el seu principi de funcionament és convertir l'energia cinètica del pneumàtic en energia tèrmica mitjançant la fricció. En la majoria dels casos, la velocitat dels quatre pneumàtics del cotxe ha de ser coherent, en cas contrari, és impossible mantenir una velocitat uniforme, per la qual cosa és raonable dir que l'ús de pastilles de fre ha de ser coherent, però molts propietaris van dir que l'esquerra i les pastilles de fre dret han aparegut un desgast desigual. Què està passant aquí? Com fer-hi front? Els següents fabricants de pastilles de fre del cotxe per explicar-vos!
En primer lloc, depenent de la situació de frenada i de la instal·lació del sistema de frenada, pot haver-hi alguna diferència en el gruix de les pastilles de fre (pastillas de freno coche) dels pneumàtics esquerre i dret després del seu ús, cosa que és normal. Per exemple, quan el vehicle gira, la força i la velocitat dels quatre pneumàtics són diferents fins a cert punt, de manera que la fricció necessària per frenar és naturalment diferent i la pèrdua de les pastilles de fre és naturalment diferent durant molt de temps.
En segon lloc, el sistema de fre no només té pastilles de fre, sinó que també necessita discs de fre per ajudar a completar el treball de frenada. Si el disc de fre es deforma o es fa malbé, el disc de fre es desgastarà inevitablement de manera desigual. A més, si el material de les pastilles de fre és diferent, l'efecte de frenada serà naturalment diferent. Per tant, cal comprovar les pastilles de fre i els discos de fre, i les situacions anormals s'han de substituir a temps.
A més, el sistema de suspensió del cotxe està molt relacionat amb el xassís i els pneumàtics. Si la suspensió del cotxe en si té problemes, la capacitat de càrrega del pneumàtic tindrà inevitablement problemes i hi haurà un desgast desigual. Falles similars inclouen diferents temps de frenada dels frens esquerre i dret, un excés d'espai lliure del tub de fre dels pneumàtics esquerre i dret i fallades de l'estratègia de control de l'ABS.
Si trobem que el desgast de les pastilles de fre esquerre i dret és desigual, primer hem de comprovar les pastilles i els discs de fre. Si hi ha algun problema, es pot solucionar mitjançant reparació o substitució. Si les dues pastilles de fre d'una sola roda es desgasten de manera diferent, cal demanar a un professional que revisi el cilindre de fre del sistema de fre i el propi fre, que pot ser causat per l'òxid o la manca de greix que provoqui un mal retorn de la pinça de fre, que s'ha de revisar més.
Espero que el contingut anterior us pugui ajudar, si esteu interessat en la nostra marca de pastilles de fre (fàbrica de pastillas de freno), truqueu al nostre lloc web per a una comprensió més profunda, però també us agraïm la vostra atenció i suport al nostre lloc web.
Hora de publicació: 26-agost-2024