Tothom sap la importància de les pastilles de fre （Pastillas de Freno Coche i discos de fre al sistema de fre, especialment els discos de fre no es poden regar a temperatures altes. Què passa si plou? Què passa si hi ha aigua de peu? Es deformaran les pastilles de fre （Pastillas de Freno Coche?
El cotxe ha d’anar ràpid, però també ha de ser capaç d’aturar -se. Un dels components més importants que poden mantenir els frens són les nostres pastilles de fre i discos de fre. Avui en dia, el sistema de fre dels automòbils és majoritàriament el sistema de fre de pinça. La pressió del calibrador de fre empeny el coixinet de fre a la fricció amb el disc de fre, aconseguint així la finalitat de desaccelerar el fre. No obstant això, molts propietaris utilitzen inadequat, sovint provoquen una deformació del disc de fre, donant lloc a un toc de fre. Per què es deformen els discos de fre? Els fabricants de pastilles de fre automobilístiques per presentar -vos.
En la majoria dels casos, el disc de fre no és propens a fricció i deformació natural, però sovint els propietaris netegen el vehicle després que el sistema de fre s’utilitzi amb una càrrega elevada, de manera que el disc de fre a alta temperatura s’exposa localment a l’aigua freda, donant lloc a un refredament desigual del disc de fre. Es reduirà i, finalment, deformar -se. Per tant, després que el vehicle s’utilitzi amb molta càrrega, com ara la conducció d’alta velocitat, la conducció de baixada i altres condicions de la carretera, no és adequat netejar el vehicle en poc temps. No només provocarà la deformació del disc de fre, sinó que també afectarà altres cotxes en rentar el cotxe. Tots aquests ingredients tenen algun efecte. Per tant, el fabricant de la marca de pastilles de fre （Difusoris de Pastillas de Freno） recomana que el propietari es renti el cotxe tant com sigui possible en un estat fred per assegurar l’ús normal de totes les parts del cotxe.
En rentar un cotxe, no és possible omplir tota la superfície del disc de fre alhora. El refredament local sobtat pot fer que el disc es redueixi bruscament, cosa que fa que el disc de fre es deformi, donant lloc a un mal efecte de frenada.
En aquest moment hi haurà preguntes, després conduïm en dies de pluja, el disc de fre no es deformarà? La resposta és que no. Quan el cotxe condueix sota la pluja, la temperatura baixa de manera sincrònica. Quan el disc de fre funciona a gran velocitat, l’aire fred s’estén des de dins. L’aigua del disc de fre és uniforme i ininterrompuda. En aquest moment, la temperatura global del disc de fre també és relativament uniforme. No es deformà fàcilment. Així doncs, podem estar segurs que el dany causat per la pluja al disc de fre és que s’oxida el disc de fre.
Hora de publicació: 27 d'agost-2024