Conducció a l'hivern, bàsicament utilitza l'aire càlid, perquè l'aire càlid en comparació amb l'aire condicionat d'estiu, l'oli encara és molt poc. Com que no requereix que el compressor funcioni, aprofita la calor generada pel propi motor. Tanmateix, l'ús d'aire calent també ha de ser correcte, en cas contrari no només no s'escalfarà, sinó que també augmentarà la càrrega del motor o gastarà molt d'oli. Només has de dominar els 5 punts següents, fàcil ús de l'aire calent.
1. Comença en el moment adequat
Com que l'aire calent utilitza la calor del propi vehicle, és precisament la calor de l'anticongelant. Quan el foc acaba de començar, la temperatura de l'aigua no ha augmentat, així que no obriu l'aire calent en aquest moment. Perquè fins i tot si s'obre el vent càlid, el vent fresc s'apaga i el cotxe se sentirà més fred. En aquest moment, obriu l'aire calent, perquè hi ha hagut vent que bufa pel dipòsit d'aire calent, que equival a refredar l'anticongelant. Per saber que la intensitat de dissipació de calor és molt gran, a l'estiu, fins i tot si el ventilador de refrigeració està trencat, provocant una alta temperatura de l'aigua, obrir l'aire calent també pot fer que la temperatura de l'aigua torni a la normalitat, prou per demostrar que la dissipació de calor és gran . Com que s'ha refredat, augmentarà molt el temps per escalfar el cotxe i la temperatura de l'aigua no pot arribar als 90 graus normals durant molt de temps, i el motor ha estat en l'etapa del cotxe fresc.
Això no només augmentarà el desgast del motor, sinó que també augmentarà el consum de combustible. Com que quan el cotxe està fresc, la quantitat d'injecció de combustible augmentarà, l'objectiu és accelerar la velocitat d'escalfament del cotxe. Com a resultat, una gran quantitat de gasolina no es cremarà completament, donant lloc a un augment de la taxa de deposició de carboni. Per tant, obrir l'aire calent massa aviat té un gran impacte en el vehicle. El millor moment per obrir l'aire calent és obrir-lo després que la temperatura de l'aigua arribi a la normalitat, de manera que no hi hagi impacte sobre el vehicle. I la majoria de la gent no espera tant, probablement fa massa fred al cotxe. Per tant, es recomana obrir-lo com més aviat millor després que el mesurador de temperatura de l'aigua comenci a moure's i obrir-lo quan la temperatura sigui de 50 o 60 graus. Després d'obrir-lo, hi haurà aire calent immediatament i l'impacte sobre el motor no és massa gran.
2. El condicionament del vent és important
Tant si es tracta d'aire condicionat com d'aire calent, ja sigui al cotxe o a casa, de fet, hi ha una direcció òptima del vent. Quan l'aire calent està encès, el vent ha de bufar cap avall, de manera que tot el cotxe pugui estar calent. Com que l'aire calent és més lleuger, flota cap amunt i finalment s'acumula a la part superior. Quan el vent baixa, l'aire sota el vehicle és calent i, a continuació, flota gradualment per sobre del vehicle, de manera que tot el carro estigui calent de peu a cap. Si bufes directament des del costat cap amunt, l'aire calent s'acumularà directament a sobre del vehicle, cosa que farà que el cap i la part superior del cos del passatger del cotxe estiguin molt calents, però les cames i els peus encara estan molt freds, especialment. els peus, a la part inferior, el terra també està fred, se sentirà més fred, també molt incòmode. Per tant, el conductor i el copilot poden ajustar la direcció del vent per bufar el peu mentre bufen cap enrere i cap avall, almenys el passatger davanter està calent de cap a peus.
3. Enceneu l'interruptor de CA quan correspongui
Obriu l'aire càlid a l'hivern, només quan cal eliminar la boira, si no cal eliminar-la, cal tancar-la a temps, no la mantingueu oberta. Si no es pot apagar, presteu atenció a la direcció del vent, premeu una tecla per eliminar la boira o ajusteu manualment el vent de l'aire condicionat al bufat de vidre, alguns sistemes d'aire condicionat del cotxe s'obren automàticament per defecte i no es poden apagar. Així, abans d'apagar l'AC, ajusteu la direcció del vent i no bufeu el vidre tot el temps. Quan el temps és sec, tot i que la diferència de temperatura entre l'interior i l'exterior del cotxe és molt gran, el cotxe no s'emboirà, si l'AC està sempre obert, malgastarà combustible pràcticament, la qual cosa augmentarà el consum de combustible.
4. Temperatura de l'aire calent
La temperatura de l'aire càlid també és exquisida, generalment s'ajusta a uns 24 graus, aquesta temperatura és molt còmoda, no causarà malbaratament d'energia addicional. L'aire condicionat manual no té una pantalla de temperatura, podeu ajustar-vos segons els vostres propis sentiments, sempre que us sentiu còmode. No ajusteu massa calor, si la temperatura és alta durant un llarg temps de conducció, fàcil d'accelerar la fatiga, les quatre hores originals per sentir-se adormit, ara dues hores per conduir amb somni, no afavoreixen la seguretat de la conducció.
5. Manteniment del sistema d'aire calent
El sistema de calefacció també necessita manteniment, de fet, el més important és substituir el filtre de l'aire condicionat. Si el filtre d'aire condicionat està brut, afectarà el volum d'aire, tot i que el volum d'aire és molt gran, la temperatura també és molt alta, però no fa calor al cotxe. Aquesta és una alta probabilitat que l'element del filtre de l'aire condicionat estigui bloquejat i cal revisar-lo i substituir-lo. A més, cal parar atenció a la manca d'anticongelant, la manca d'anticongelant, es reduirà l'anticongelant que entra al dipòsit d'aire calent, cosa que farà que l'aire calent no estigui calent.
Hora de publicació: 12-12-2024